Aunque todos los tramos se disputarán sobre asfalto, las condiciones de un kilómetro a otro de cada especial puede cambiar en un abrir y cerrar de ojos, poniendo en serio apuros incluso a los mejores pilotos.
Si esto no fuese suficientemente complicado, los equipos y pilotos tienen que adivinar cuál sería la elección de neumáticos perfecta con la esperanza de seleccionar adecuadamente las ruedas con las que disputarán los tramos de cada bucle.
El Monte es el único rallye del calendario del WRC que permite a los equipos elegir entre cuatro neumáticos diferentes: ruedas de invierno con o sin clavos, así como slicks blandos y súper blandos. En última instancia, se tiene en cuenta la información recibida por parte de los ouvriers, que pasan por los tramos varias horas antes que los competidores.
Rally Montecarlo